Замена кондера на климат

[firesanek]

Заменил кондер на климат, рестайл, 2012 год, мотор 1.6.
Все пашет, кроме муфты кондея, параметр 42 в ССС поставил на Электронный климат-контроль.
Тоже самое стоит на машинах с климатом, БСМ аналогичен машинам с климатом.
Как заставить БСМ воспринимать команду блока климата на включение муфты не по проводу, как на кондере, а по кану?
В директ конфиге ничего такого нет.
Помогите пожалуйста.

[shiko]

Ну ты заморочился. Респект. А теперь по делу. Сигнал на муфту приходит от подкапотного блока предов с реле R3. Поизучай повнимательнее схемы реализации сигнала на R3 схемы разные кажись, сейчас смотрю на них. В климате еще реле R2 учавствует, в конднре его нет. Но с экрана хрен поймешь, надо распечатывать и класть перед собой. Но у меня дорестайловские схемы.

[firesanek]

реализация под капотом у климата и кондера одинаковая.
все дело в получении команды на включение муфты

[shiko]

Ну хз. Я вот смотрю на схему коммутационного блока под капотом. При кондере там нет упоминания о реле R2, его просто нет на схеме, а с климатом реле R2 уже обозначено. Не знаю для чего оно, но на схеме обозначено. И силовое питание на R2 включается одновременно с питанием на R3. С R2 далее 12 вольт подаются судя по предохранителю F11 на блок PCM через пин С1-17. Но повторюсь у меня схема дорестайла, надо внимательней смотреть рестайл. Просто так на схеме не рисуют лишние реле и преды. Значит с климатом еще PCM завязан и возможно он дает сигнал в кан шину при появлении этих 12 вольт. Так что покури этот вопрос.
Потом поделишься опытом?

[firesanek]

короче ничего кроме ССС менять не надо.
машина оказалась не заправленной, после заправки все сразу заработало.

[shiko]

На драйве отчет запостишь? Или все под копирку идет как на фокусе 2?

[firesanek]

все аналогично фф2 и фф3.
только рестайл и дорестайл не взаимозаменяются - много отличий в проводах.