UCDS Forum

А демо режим можно как-то сделать? Адаптер ещё не покупал, а ознакомиться с ПО хотелось бы. Кнопки по наживать, что умеет, чего нет.

Leex писал(а):А демо режим можно как-то сделать? Адаптер ещё не покупал, а ознакомиться с ПО хотелось бы. Кнопки по наживать, что умеет, чего нет.

есть видео с сентябрьского тренинга https://yadi.sk/i/aUOcefmldGCQQ

Спасибо. Погляжу кино

А можно дополнить раздел прошивки PCM на фокусе 2 в части сохранения VID блока и потом загрузки его с новой прошивкой, по типу как в ELMConfig. У меня конечно есть нормальный провод для прошивки им, но передергивать не хочется. Сейчас пробовал прошивать свой авто и там чет как-то не понятно и в этоге завалил блок. Начинается процедура стирания, потом ошибка и приехали. Поднял только ELMConfigом и шнурком ELS27. Авто 1.8 блок 131.

Короче хочется кнопки сохранить\загрузить конфигурацию и кнопка с вопросом сохранить текущий VID блок или загрузить из прошивки если вдруг прошивка содержит информацию о авто.

Завалить блок после стирания вообще реально? Жим жим конечно был и чет страшно повторят процедуру прошивки в ucds

Leex писал(а):А можно дополнить раздел прошивки PCM на фокусе 2 в части сохранения VID блока и потом загрузки его с новой прошивкой, по типу как в ELMConfig. У меня конечно есть нормальный провод для прошивки им, но передергивать не хочется. Сейчас пробовал прошивать свой авто и там чет как-то не понятно и в этоге завалил блок. Начинается процедура стирания, потом ошибка и приехали. Поднял только ELMConfigом и шнурком ELS27. Авто 1.8 блок 131.

Короче хочется кнопки сохранить\загрузить конфигурацию и кнопка с вопросом сохранить текущий VID блок или загрузить из прошивки если вдруг прошивка содержит информацию о авто.

Завалить блок после стирания вообще реально? Жим жим конечно был и чет страшно повторят процедуру прошивки в ucds

Чего то я не понял, запомнил параметры свои ,вин скопировал ,ввел да и все- в чем проблема?
Валил несколько раз, лил не то- каждый раз после завала, запускаю прошивку родную и все восстановлено Пробовал разные блоки и так несколько раз делал

Уважаемые разработчики, добавьте, пожалуйста, установку пробега в большую сторону для Форд Транзита при помощи софтовых кнопок. Не у всех есть возможность ковыряться в дерект конфиге

Пожелание убрать привязку адаптера для запуска рабочего режима от наличия кредитов - пусть будет какая то процедура активации, кредит списался, программа активировалась и больше не зависит запуск от кредитов (то есть продолжает существовать возможность работать с бесплатными функциями при 0 кредитов на счету). К сожалению в программе есть ошибки приводящие к не запланированным списаниям кредитов и есть вероятность остаться с нерабочим адаптером. Учитывая, что оперативно пополнить кредиты не всегда получается, то это ограничение становится проблемой.
Заодно опишу баг с которым столкнулся - появилась такая информация, что при прошивке Куги 1.6 экобуст в последовательности 150-182-195 CHIP кредит снимается только один раз. У меня машина прошита на 182, откаты на 150 и восстановления на 182 происходят без повторного снятия кредитов. При попытке прошить 195 программа предупредила на русском, что за прошивку снимет кредиты, я ответил продолжить (так происходит и при восстановлении со 150 на 182, но после программа "вспоминает" что этот автомобиль уже шился и не снимает кредит), дальше программа предупредила на английском, что модуль шьется впервые и кредиты будут сняты, так как при восстановлении на 182 такого окна не выскакивало, я понял, что кредиты действительно спишутся и ответил "нет", но программа все равно прошила модуль и сняла кредиты. Если есть возможность проверьте это действительно глюк в программе или это у меня глюки и я начал кнопки путать

Есть такой глюк, было у меня подобное. При нажатии "нет" прошивка продолжается.

И у меня такое , кредиты снимаются после отказа и продолжается прошивка.

Ильюшенько писал(а):Есть такой глюк, было у меня подобное. При нажатии "нет" прошивка продолжается.

Ильюшенько
AndryPF
Что мешает зарегистрировать проблему в отдельном сервисе - Bug Tracker?
Если будет проблема классифицирован и описана, она будет решена а так просто инфа для обсуждения.

Там региться надо, да и от Вас впервые про этот раздел прочел.
Еще пожелание - на Кугу 1.6 экобуст запилить прошивку 195 Раздолбай с индентами 150 сток. Иначе шить её тем у кого нет адаптера в личном пользовании бессмысленно - при посещении дилера необходим откат (все 100% Куг пока еще гарантийные), а это не всегда возможно сделать оперативно.

Было бы неплохо иметь в программе возможность для Куги2, а возможно и не только, кнопочку сброса показаний датчика мониторинга аккумуляторной батареи, особенно актуально при замене аккумулятора на новый!

Alexss32 писал(а):Было бы неплохо иметь в программе возможность для Куги2, а возможно и не только, кнопочку сброса показаний датчика мониторинга аккумуляторной батареи, особенно актуально при замене аккумулятора на новый!

Сброс системы BMS

ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте сброс ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, см. раздел «Когда следует восстанавливать заводские значения системы BMS?».
ПРИМЕЧАНИЕ: Способы сброса BMS предназначены только для внутреннего использования в компании Ford и не предоставляются владельцам автомобилей.

Если последовательность прервана при нажатии другой кнопки или педали, необходимо повторить всю процедуру сначала.

Автомобили с кнопкой заднего противотуманного фонаря
1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
3. Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз.
4. Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза.
5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
6. Сброс BMS выполнен.

Автомобили БЕЗ кнопки заднего противотуманного фонаря
1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
3. Вытяните и отпустите переключатель дальнего света пять раз.
4. Нажмите и отпустите педаль тормоза три раза.
5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
6. Сброс BMS выполнен.

Добавьте пожалуйста инициализацию ESP
Fiesta B-Max
Логи не с UCDS, но вроде это не суть важно

А возможно тогда и протокол ELM 1.5 в адатере реализовать? Я так понял, принято решение позволить своему адаптеру с другими программами работать.