UCDS Forum

Evgen2115 писал(а):Буквально на днях, уважаемый Алексей aka motral сделал небольшой сюрприз для владельцев ФМ4 в виде Convers+ индикация текущей передачи для автомата

Ведутся ли переговоры о возможности активации данной функции?

Нет. Данного функционала не будет. Данные опции прошиваются и продаются напрямую создателем.
Вы получите у него vbf файл под свою авто и спокойно его сможете прошить

Доброго времени суток! Возможно ли добавить в раздел FF2/ABS отключение электроручника? Необходимо программно выключить физически удаленную систему на 1-ом С-Мах. По крайней мере такой параметр в блоке АБС есть в елмконфиге.

Можно. Ща сделаю=)

Стоит ожидать в следующем релизе?

Пожелание:
Сделать в разделе Direct Config, так же как и в обновленном Asbuilt Editor, возможность раздвинуть столбцы:
http://www.ucdsys.ru/forum/viewtopic.ph ... &f=1#p9154
Либо всплывающую подсказку, когда наводишь курсор на значение, чтобы можно было полностью прочитать его текстовое описание.

Direct Config. Хорошо бы добавить поле быстрого поиска нужного канала.
Например, вводишь в поле поиска слово "Chime", и программа скрывает все остальные каналы, не содержащие это слово.
Само-собой, поиск должен быть регистронезависимым.
Или вводишь "Frost" и он показывает только те каналы, которые имеют в себе параметры с такой строкой в названии.

Т.е., к примеру, хочу отключить снежинку:
Захожу в Direct Config -> IPC Level3 -> Ввожу Frost.
Скрываются все каналы, кроме DE02 (он имеет в себе настройку параметра Frost Warning).

Так сделано в ODIS Engineering для кодировки MQB платформы а/м концерна VAG.
Всегда пользуюсь таким поиском (быстрым фильтром).

Хорошая идея, чуть позже добавим

kroligoff
Если этот фильтр реализовывать, то введите сразу режим трека с изменением цвета шрифта, например если какой либо параметр отмодифицирован в "канале" то этот "канал" подсвечивается шрифтом другого цвета.
Было бы удобное, если сохранить свои модификации произведённые в DC в файл, то при следующем открытии этого файла была бы видна история модифицированных "каналов". Если это реализуемо, то было бы очень полезно ориентироваться по наличии цвета в изменениях ранее сохранённых файлов.
Спасибо.

kroligoff писал(а):Хорошая идея, чуть позже добавим

Кстати, в AsBuilt тоже его можно добавить (искал долго пункт Автозапирания).

RU-FK2 писал(а):Если этот фильтр реализовывать, то введите сразу режим трека с изменением цвета шрифта, например если какой либо параметр отмодифицирован в "канале" то этот "канал" подсвечивается шрифтом другого цвета.

Идёт речь о единичном сеансе, верно? После нажатия на кнопку "Записать в модуль", маркеры снимаются?
А вот про сохранение модификаций и историю - здесь нужно хорошо подумать, чтобы не перегрузить интерфейс функционалом.
Ведь если подходить к этому основательно, то должны отображаться оба значения (то, что из файла и то, какое на данный момент записано в модуле). Что-то я затрудняюсь даже придумать, как с текущей архитектурой интерфейса это реализовать. Наверное, только если разбить правую панель на две - сверху текущие значения, снизу - референсные из файла для режима сравнения.

P.S. А есть возможность сделать "дамп" всех каналов в модуле, включая параметры в нём?
Чтобы это было всё читабельно (txt или html файл). Например:

==Название модуля (например, IPC)==
Здесь идёт диагностическая информация (код блока)
01: Название канала
Название параметра 1: значение параметра
Название параметра 2: значение параметра
02: Название канала
Название параметра 1: значение параметра
Название параметра 2: значение параметра
==Название ещё одного модуля (например, PCM)==
Здесь идёт диагностическая информация (код блока)
...

Для возможности анализа текущей конфигурации, например, дома на десктопе.
Кстати, эта функция тоже есть в ODIS. Но она опрашивает там сразу все блоки.

vi66 писал(а):

cnukep писал(а):Можно запрограмировать чтобы система удерживания авто на подьеме-спуске работала и на ровной поверхности? Удобно в пробке будет стоять..

она и работает, если включать в ручном режиме (как - описано в rtfm)

Володь это как? Чего то я не всасываю

niv26 писал(а):Володь это как? Чего то я не всасываю

дык Илюх... переключаешь на конверсе из "авто" в "ручной" режим... и потом в нужном (любом) месте подъехав на драйве к нужному месту (например светофор), притормозив и остановившись, резко продавливаешь педаль тормоза - система включается.... а где это происходит: на подъеме, спуске или ровной дороге - системе по барабану))

vi66 писал(а):

niv26 писал(а):Володь это как? Чего то я не всасываю

дык Илюх... переключаешь на конверсе из "авто" в "ручной" режим... и потом в нужном (любом) месте подъехав на драйве к нужному месту (например светофор), притормозив и остановившись, резко продавливаешь педаль тормоза - система включается.... а где это происходит: на подъеме, спуске или ровной дороге - системе по барабану))

Володь не знал, шо нуно жать резко, я и так и сяк пробовал раньше но так и не понял , нафига этот пункт, завтра опробую
Век живи век учись

niv26 писал(а):так и сяк пробовал раньше но так и не понял , нафига этот пункт

чтобы не откатывалась назад на большом уклоне, там, где сам коробас сцепами не удерживает тачку при отпускании тормоза!

vi66 писал(а):

niv26 писал(а):так и сяк пробовал раньше но так и не понял , нафига этот пункт

чтобы не откатывалась назад на большом уклоне, там, где сам коробас сцепами не удерживает тачку при отпускании тормоза!

Я не про хил асист вобщем , про пункт вручную- не мог его заставить сработать

niv26 писал(а):про пункт вручную- не мог его заставить сработать

я понял... тут тоже есть один лайвхак: чтобы гарантированно прочитать всю инструкцию - нужно положить ее на бачок унитаза )))))))