UCDS Forum

Universe
Спасибо за совет.

Ща я расскажу вам веселую историю.

В прошедшие выходные катали Кугу2 на стенде у Андрея Бунеева.
Результат: Прошивку сделали отличную.

Изначально машина была на прошивке от Мазера
Учитывая что автомат в положении S не дает разогнать мотор выше 5500 пришлось мерить на 4 передаче до этого предела оборотов.
Те пошел разгон - селектор в S 4 передача - обороты подходят к 5000 загорается зеленая стрелка вверх (типо пора переключать) - 5500 херась автомат переключил дальше сам.

В итоге
Прошивка мазера выдала 162лс на 5300 об\мин и при расчетах показала бы 193.5 (пографикам)
Дальше Андрей начал играть с прошивкой и гонять тачку на стенде.
В итоге получилось 174лс на 5300 об\мин и по расчету аж 201лс
Сейчас машинка бегает.
Ооочень легко. И быстро. Расход город трасса пробки - 9.7

У проката на стенде есть нюанся. Вопросы в личку

Darkleo

Опиши подробно действия КАК правильно и безопасно отключить муфту и все остальное чтоб можно было погонять ее?
А то мы то как бы остановились на пол пути.... потенциал-то там еще есть....

Знать бы поточнее границы потенциала..

Darkleo писал(а):Инструкцию положим в WIKI
Но у нас есть одна проблема - у нас моно стенд. Те вторых валиков-то нет....

Анатолий,
тогда можно попробовать ручником поджать задние колёса.

Darkleo писал(а): Изначально машина была на прошивке от Мазера
Учитывая что автомат в положении S не дает разогнать мотор выше 5500 пришлось мерить на 4 передаче до этого предела оборотов.
Те пошел разгон - селектор в S 4 передача - обороты подходят к 5000 загорается зеленая стрелка вверх (типо пора переключать) - 5500 херась автомат переключил дальше сам.

В итоге
Прошивка мазера выдала 162лс на 5300 об\мин и при расчетах показала бы 193.5 (пографикам)
Дальше Андрей начал играть с прошивкой и гонять тачку на стенде.
В итоге получилось 174лс на 5300 об\мин и по расчету аж 201лс
Сейчас машинка бегает.
Ооочень легко. И быстро. Расход город трасса пробки - 9.7
))))

Darkleo
Выполнено тестирование калибровки 195HP AT AWD Buneev CHIP - CH для Куга2 1.6Ecoboost в сравнении с стоком 182л.с. ECU Software:DV4A-14C204-CH.

По полученным результатам измерений на прямой передаче (5й) на ступице в диапазоне 2000-5000 оборотов:
Сток 182л.с. (ECU Software:DV4A-14C204-CH) выдал 210нм, 138л.с. (при 4750 оборотах на прямой передаче)
Калибровка 195HP AT AWD Buneev CHIP - CH выдала 235нм, 148л.с. (при 4750 оборотах на прямой передаче)
Прирост: 25нм. и 10л.с.
Ровная полка на стоке= 2600-4600 об/м. Ширина полки 2500-5500.
Ровная полка на Buneev CHIP=2600-4400 об/м Ширина полки 2500-5000.

Если приравнять полученный прирост к маркетинговым 182л.с. то получается 192-195л.с. (смотря в каком месте кривую графика засчитать)

Перенес часть сообщений из другой темы

Всем привет,
А как насчет поддержки kuga 2 tdi?

всем привет есть знакомый на куге 2 1.6 экобуст 2013гв автомат AWD посоветуйте какую чип прошивку ему поставить и от кого также объясните по пунктам как это сделать сам еще кгу не чиповал ни разу а то в грязь лицом не хочу перед ним упасть заранее спасибо

NEIF писал(а):какую чип прошивку ему поставить и от кого также объясните по пунктам как это сделать

Изучай
http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=128895#p128895

Не, тут правда у кого есть инфо - неплохо было бы разъяснить что к чему.
Бунеев, Белецкий, Моторкрафт - плюсы, минусы, ну хотябы субъективно
1. Те прошивки Бунеева, что есть в UCDS - это его последние прошивки ?
2. Прошивки Белецкого - где их взять ? какие версии существуют ? есть где то их обсуждение ?
3. Моторсофт - ждем V4 на кугу 2 или не ждем ?