После обновления "легла" IPC FF3

[fo011y]

Я правильно понимаю, вот эти прошивки в том же порядке лить нужно?
BM5T-14C025-BD
BM5T-14C026-BBB
BM5T-14C026-ACA
BM5T-14C026-AFC

[Universe]

BM5T-14C025-BD - это бут.

так все правильно.
только шить теперь надо в восстановительном режиме, а для это знать part number. Узнать его можно на ETIS по VIN коду машины.
Если не знаете как - давайте VIN, подскажем.
Чтобы не отсоединять приборку воспользуйтесь предохранителем F69 в BCMi.

[kroligoff]

Парт номер можно узнать в файлах опроса, автоматом сохраняются в update wizard (папка Sessions)

[fo011y]

Приборка ожила, но теперь в ней почему-то всё на английском и пропало меню смены языка. Что делать? подскажите пожалуйста!

[fo011y]

Всё исправил.

[Водитель самолета]

В чем была проблема?

[fo011y]

Как всё вышло: сели с другом в машину и давай "изучать" программу.
В итоге нажал Program Euro EEPRom и приборка стала английской. Оба в панике, как так...
Попробовал её обновить, в итоге последние два файла в систему не загрузились и приборка легла.
Что бы хоть как-то оживить приборку попробовал нажать Апгрейд до уровня "ВМ5Т-14С026-ВТ" Уровень 3 IPC, помогло, ожила, но так же осталась англоязычной. Но в рабочем состоянии, с этими показаниями друга отправил домой потому завтра на работу.
На следующий день попробовал залить вручную вышеуказанные файлы, не пошла загрузка, так и не понял почему.
В итоге снова нажал обновить приборку, час ожидания и все файлы успешно залились и приборка приобрела человеческий вид.
ЗЫ: причина, ибо нечего клацать всё подряд.